Lastfartyg · 1951 · 9 m djup
Johannes L
Sjönk 26 november 1979 utanför Råå, ett nybörjarvrak täckt av musslor på nio meters djup.
Historik
Jacob Becker blir Johannes L
År 1951 sjösattes hon på JJ Sietas Schiffswerft i Hamburg, ett kompakt stålfartyg, 48,5 meter lång, 7,88 meter bred och med ett deplacement på 489 bruttoton. Vid stapelavlöpningen fick hon namnet Jacob Becker. Tolv år senare, 1963, såldes fartyget och döptes om till Johannes L, det namn hon bär än idag på Öresunds botten.
Johannes L trafikerade regelbundet rutten mellan Östtyskland och svenska hamnar. Stensalt var en vanlig last. Den 26 november 1979 hade hon lastat av i Kopparverkshamnen i Råå och stod redo att avgå, tom och med hög fribord, mot Stralsund.
Förlisningen
Den sista avgången
Klockan var mitt på eftermiddagen när Johannes L lade ut från Råå. Vinden höll i med upp till 21 sekundmeter. Redan vid hamninloppet gick det fel: en dykdalb med ett felkonstruerat stålstöd under ytan, längre än ritningen angav, tryckte ett hål i skrovets babordssida. Ingen ombord märkte det.
Fartyget satte kurs söderut. Några hundra meter utanför hamninloppet började slagsidan tillta. Klockan 16:15 gick nödropet ut. Räddningsfartyg skyndade till och hämtade de sex besättningsmedlemmarna från livflotten. Kapten Ferdinand Gerkens, som ville rädda skeppshandlingarna, hoppade tillbaka ombord, och föll i det kalla novembervattnet. Lots Herman Karlin kastade ett rep och fick upp kaptenen. Kroppstemperaturen var 31 grader när han anlände till sjukhuset; resten av besättningen fick värma sig i bastun i lotsstugan.
Besättning
- Kapten Ferdinand Gerkens och fem besättningsmän ombord
- Alla räddades; kaptenen drogs upp ur vattnet av lots Herman Karlin
- Kaptenen ankom till sjukhuset med en kroppstemperatur på 31°C
Dykplatsen idag
På babords sida i Öresund
Johannes L sjönk på sex till åtta meters djup i fartygsleden. Idag vilar hon på babords sida med fören pekande mot norr, på en sandbotten ca 250 meter från land. Styrbords reling sticker upp på knappt en meters djup, medan vrakets djupaste punkt nås vid nio meter. Hela skrovet är täckt av blåmusslor (Mytilus edulis) och delar av överbyggnaden har kollapsat.
Johannes L:s ratt plundrades natten efter förlisningen. Ratten hittades senare och finns idag bevarad på Råå museum för fiske och sjöfart. Lastrummet är tillgängligt och innehåller en luftficka, men penetrering bör aldrig göras utan utbildning för detta.
Vintern sliter hårt på vraket. Starka strömmar och storm omfördelar sandmassor och kan förändra vrakets utseende avsevärt från säsong till säsong. I klart sommarvatten kan man ibland se en roströd skugga ovanpå ytan direkt ovanför vraket.
Praktisk info
Att tänka på
- Svårt att lokalisera Vraket är inte synligt från ytan. Dyk med någon som känner platsen, eller ladda ner PDF med riktmärken. Bunkern på Råå strand är bra utgångspunkt, vraket ligger ca 300 m rakt ut.
- Lastrummet Lastrummet har en luftficka och går att simma in i, men penetrering bör aldrig göras utan specialutbildning i vrakdykning.
- Ytström Svag till medelstark ytström kan förekomma. Ha alltid reservluft och gott om marginaler.
Vägbeskrivning
- Kör till Råå, söder om Helsingborg. Följ skyltar mot Råå vallar och campingen.
- Parkera på parkeringsplatsen precis norr om campingen (56.005654, 12.720366).
- Hitta bunkern på stranden, vraket ligger ca 300 m rakt ut därifrån. Båt rekommenderas starkt.
- Från båt: leta efter roströd skugga eller brottsjöar ovanför vraket på soliga, lugna dagar.